あーあーあー‥‥。

今日は坊を引き取ってきました。何というか、イタイ。先週、冷却水の警告灯が点灯して、クーラント漏れが始まったのがきっかけだったんですが、芋蔓式にまぁ次々と‥‥。帰宅してすぐ、悲観的にアレやコレやとココに綴っておったのですが、ＰＣがフリーズして書いたモンが吹っ飛んだので、シャットダウンしたまま放置して、ふてくされてビデオの整理とかしてたら、かなりどうでもよくなってきました。

かかるモンはかかるんだよ！（←金）　１５年落ちの車に乗る事でかかってくるリスクと宿命と義務つーことで。えー、今回の覚え書き。



１．今回修理の目的

減りに減ったブレーキの交換。去年からの約束だったミッションオイル交換、クーラントの交換。ついでにリザーバタンクの清掃、エンジンオイルも交換してくれるよう頼むこととする。

２．実際やった修理

ブレーキパッド交換、ローター交換、ミッションオイル交換、エンジンオイル＆エレメント交換、かねてより気になっていた、外れかけたハイビームの付け直しをやってもらう。

３．次回の約束

クーラント漏れの元は、ウォーターポンプが壊れた事によるものだった‥‥。ポンプ交換、その時にクーラント交換（今回は交換せず）。今すぐどんどん漏れる事はないが、早いほうがイイ。

それから、前回のタイミングベルト交換時（購入先での納車前車検時の作業か？）に、カムシャフト及びクランクシール交換がなされなかった為、オイルが漏れてタイミングベルトに掛かっている！　予定ではもう少し先にやる予定だったタイベル交換の期日が早まる。夏前には修理を。ポンプ＆シール＆タイベル＆LLC交換で、見積85700円。

４．もっと先の約束

去年気付いたマフラーの穴から排気漏れあり。音がうるさくなるようなら交換を。様子を見て大丈夫そうならば車検時に修理を。見積28700円。

パワステホース劣化によるパワステオイル漏れ。ホース＆オイル交換を。見積75700円。

スターターの調子が悪い。回した時、かかりにくくなったら、もしくは異音の音が大きくなったら修理。



かーなーりー山積。どうしたらいいのやら‥‥。タイヤの交換もしたいよう！　４本とも替えたいのに‥‥。つーか金が続くのか‥‥？